Retep Nomish ＠小聯盟的旅外飛行夢

  前言：

     台灣人這幾年對於機師夢蓬勃發展，除了成功的機長出書加持之外，航空補習班產業的因應而生成了大宗，到底是什麼原因造就培訓與自訓機師的波濤暗潮兇湧我也記不清。總之自己就是在這樣險象環生競爭激烈的航空業裡面曾經有個夢，也曾經夢碎過。不敢說真正展翅翱翔，除了期許自己能真的飛上藍天，也希望在這片暗潮中理出一些道理。或許個性使然，當初毅然決然從博士班休學當兵，就為著想要嘗試進入培訓機師的窄門。儘管網路上認為當時三十出頭年紀再加上當完兵，很難受到航空公司的親睞，還是盡力嘗試培訓機師，想當然爾就是遺珠之憾。正當此時想要準備開始自訓之路時，想到要先砸兩到三百萬台幣往海外學飛拿執照回台灣依然有可能成為時下最流行的-流浪機師。那，還有沒有辦法繼續走飛行路一直都是放在我腦裡不解的問題。時至今日，也是台灣航空產業與仲介業者給人提供了能做夢卻無法圓夢的機師路，早些年就有些說好聽的航空前輩或者教育者在幫忙找尋能在海外續留當機師的工作機會。上網找過許多資料一般也都是雷聲大雨點小，無疾而終。這條路到底應該有誰曾經走過而能給想飛卻無法在台灣一展長才的飛行員們，一條康莊大道。

現在，想飛的人，請把你習慣上網打關鍵字：自訓 機師 航空公司 美國學飛 澳洲學飛 改掉吧！現在是個相當關鍵時期，想照著舊路走的人儘管繼續走，你說是否還是有人在台北投資市場翻身，有。但大多數的人可能都會成為遺珠。因此建立一個新思維，跳脫出以往看似成功的套路，讓真正想飛又想圓夢的朋友，瀟灑走一回。或許沒有一條真正能通往台灣航空業的保證之路，至少減少些埋怨的人，不虛此行。

2018年中之後，隨著星宇航空興起，幾家航空公司也陸續開招培訓及商用飛行駕駛員，似乎景氣回升的瞬間讓許多收到遺珠之憾的流浪飛行員躍躍欲試，而讓仍然有飛行夢的朋友們參加說明會，繼續聽著掛著飛行教官或者線上機師分享的編織美夢，想著如法泡製過幾年以後就換自己穿上這一身勁旅帥氣的民航機師服，開始了與眾不同的人生，臉書上隨便貼張照片再隨便寫幾句就一堆瘋狂追隨的讚。只可惜，除了幾家歡樂幾家愁以外，真實慘痛的情況是航空業對於這些編織的美夢毫無興趣，無論對於海歸派或本土派，也不管你到底是否有任何飛行潛力，友善度似乎不比前幾年一樣，願意因為你在面試時表現的信心滿滿，給你一次ATP的機會。