現在，想飛的人，請把你習慣上網打關鍵字：自訓 機師 航空公司 美國學飛 澳洲學飛 改掉吧！現在是個相當關鍵時期，想照著舊路走的人儘管繼續走，你說是否還是有人在台北投資市場翻身，有。但大多數的人可能都會成為遺珠。因此建立一個新思維，跳脫出以往看似成功的套路，讓真正想飛又想圓夢的朋友，瀟灑走一回。或許沒有一條真正能通往台灣航空業的保證之路，至少減少些埋怨的人，不虛此行。
如同前幾篇文章裡頭提到，自訓機師要能走出一條新路，就千萬別把大把鈔票交給轉介紹公司，或者說既然想要投資不就應該把有限的時間跟金錢放在真正的培訓上面。而既然要自己做功課，就先別讓自己隨意地投入飛行的行列中，設立些門檻，也順便當做一些事前準備，讓自己養成自律跟獨立飛行員心智：
第一 英文能力：不管您的多益幾分，在美國學飛基本上都是英語溝通，我知道普遍來說大部分台灣人的英文都還可以，但英文永遠是越說越好，銜接學習效率等等，比起把錢花給轉介公司上地面課，小魯真心覺得，先找一間補習班好好補英文或者自己找線上tutor 在閒暇之餘把自己的英文能力加強。如果你真心想飛但連學英文時間或者動力都沒有，那小魯真的奉勸就別花錢出去了。因為不管哪家學校，他看你英文爛就一定想辦法匡你錢。因此，比起花動輒數十萬去上好像有興趣飛行地面科目，先想想自己願不願意重拾課本，把英文能力徹底加強再說。台灣人真的很詭異，覺得在台灣上英文的飛行課跟知識好像比較有吸引力，但找老師學文法跟背單字講好一個句子就枯燥乏味，只能說飛行屁孩退散吧！
第二 身體鍛鍊：沒錯，除了上班或者準備課業之餘，要能培養一個好的運動習慣，除了回台灣的民航體檢很重要之外，有好的運動態度也會幫助自己培養衝勁與克服困難的心態，要知道在海外飛行的路是很孤單的，除了飲食熱量高以外，等考試或者等飛的同時，比起整天在房間打電動追劇，要能培養自己能運動的習慣，才能在空虛的學飛生活鍛鍊身心，也能在高壓飛行底下反應與踩舵有幫助。如果你是個愛熬夜的阿宅，壓力大就只是吃跟逛街或者躲起來打電玩，那也就千萬別來，因為飛行中間許多的挫折，只會讓你越來越糟糕。好的運動習慣可能無法讓你變帥，但你的整個人散發自信與氣質都是相當幫助的。畢竟台灣航空業也是看面相跟整個人的體態的。你覺得他們會找看起來陰沈畏縮的人嗎？
第三 飛行體驗：拜台灣GA發展所賜，想要有飛行體驗不需要真的先走到海外一趟，飛行說穿了永遠都是一個技術操作活，真的要能操縱桿發動引擎那一刻，才能真正明白你愛的是天空 飛機 空姐 制服，還是你真的是可以飛的人。找個悠閒假日，三五好友一起去做輕航機體驗，不需要太多知識還是準備，就是看自己上天空的時候是否習慣三維空間的操作感，儀表的體會以及身體狀況等，至少能看出自己是否喜歡這個運動，畢竟你出國以後是要上飛機飛超過兩百五十小時，如果幾次飛行讓你頭暈不適甚至只是一點亂流就讓你緊張驚嚇，那就真的別想太多了。千萬別以為先上了地面課了解飛機動力學或者飛了模擬飛行就能克服。很多飛行及飛機的習性，不在乎是理論還是科學，而是了解飛機的習性，而這一點沒有飛行經驗的人，是永遠在地上無法體會跟想像的。
第四 學飛夥伴 ： 我覺得有件事想自訓的朋友通常都是單打獨鬥，我明白圈子小，一起出來學回來也是一起競爭，多半不願意分享默默地找資料自己出國，到學校才發現原來你也是台灣人。比起如此，我覺得為什麼不能出國前先有個分享會呢？大家都是一起在找學校分享意見，有的人可能找過更多資訊，聽聽分享交流，三個臭皮匞總是能更多的看見，比起一窩蜂找名校，不如理性在台灣分析利弊，並且既然沒有利益關係，彼此真心坦誠反而更有說服力，說穿了大家就是怕被騙，既然大家未來都要在同一條船上，在台灣先認識找資料，幾個朋友一起出國考察也比較有伴，比起一昧接受轉介紹公司的訊息，有的人比較有主見，有的人比較有創意，這些不也是可以努力的方向？自訓界之所以封閉就是大家只顧著自己找學校學飛，而讓既得利益者找機會下手，那為什麼大家不團結，把學飛資訊分享，不只是推薦學校，而是讓大家自行衡量需求，未來如果要轉學校，不也有選擇？
幾件忌諱的事：
一 線上機師分享的文章看看就好：要知道雖然有過來人的經驗很重要，可惜現在已經不是那種拿回兩百五十小時就能考上的時代，考上不一定你會飛，沒考上也不代表你不能飛，環境機會條件勝過你的資質，依樣畫葫蘆或者如法泡製他們的手法不一定對你有幫助，而如果因為這些文章讓你更加憧憬飛行員生活而自以為飛完兩百五就保證錄取的想法會讓你一無所有。而飛小飛機的飛行員確實不一定會飛大客機，但是沒經歷過機型轉換，誰知道你到底能否飛客機？又怎麼有草料毛料之有？再者按照你的邏輯，那美國飛到ATP的規定就沒有意義，累積飛行時數不就是為了增加飛行經驗以及參透飛行能力的目的？據我所知我們學校每個累積到1500小時的本土教官，目前都進航線飛模擬機，有的受訓完還回來分享受訓過程，那剛剛好他們都是毛料？還是美國航空公司有把草料變成毛料的資質？說穿了不過是大環境造成的，跟投資理念一樣，唯一的優勢不過就早生幾十年，難道現在在台北發財的投機客都是聰明人？就剛剛好踩對時間點投胎罷了。
二 轉仲介公司的景氣文千萬別相信：網路工具普及，簡單幾張照片機師的衣服還是前艙的照片就能放上版面，就讓這些想飛想瘋的屁孩高潮了拼命報名參加說明會，把大把的錢投入，相信我，航空公司從來都沒跟他們合作，也沒打算跟他們合作，你要知道在你考試時會先填一張問卷上面看似隨意問的問題都暗藏玄機，最重要的幾個會問：請問您有參加過坊間任何補習班或者模擬機訓練嗎？台灣航空公司最討厭這種想透過補習惡補打破公平競爭能力的人，尤其培自訓補習班把更多沒啥實力卻有錢大爺們送進去，你覺得他們沒有配套措施。早期或許去補習的人剛好運氣好過了幾關，但這幾年下來，尤其轉介紹公司又提供在台灣地面課程，信不信有你，他們是有口袋名單的，你是誰送的他們知道得一清二楚。不然有空你可以問問轉介紹中心成功的案例。
三 轉介紹公司推薦該校的學長也要小心：學長姐學飛的經驗當然很重要，但如果也是轉介紹過來的台灣人，雖然有學飛經驗沒錯，但誰知道到底真假。能分辨到底是真心幫你還是想幫轉介紹公司？可能學長姐心裡想說太好了有人人一起來受苦比較有伴，你怎麼知道？至於怎麼選學校。之後慢慢談。 （待續）
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